在近日召開的山西省第十三屆人民代表大會第六次會議上，山西省省長藍(lán)佛安在政府工作報告中再提“著力推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效”，現(xiàn)代物流業(yè)作為該省生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的主攻方向之一，是重中之重。
華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)（下稱“華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)”）作為山西最大的綜合型現(xiàn)代物流旗艦，被寄予厚望。2021年7月，藍(lán)佛安蒞臨該集團(tuán)調(diào)研時，明確要求，新一代信息技術(shù)為現(xiàn)代物流乃至服務(wù)業(yè)發(fā)展帶來無限可能。華遠(yuǎn)陸港要立足山西、服務(wù)山西，加快物流業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，全面提升對轉(zhuǎn)型發(fā)展的服務(wù)水平。
做優(yōu)做強(qiáng)第三方大宗商品交易平臺；大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運；強(qiáng)強(qiáng)合作賦能大宗農(nóng)產(chǎn)品交易......“圍繞物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和智慧化升級，我們規(guī)劃建設(shè)了‘ih19智慧物流運營平臺’，從物流的全過程、全品類、全要素三個維度全方位推進(jìn)數(shù)智化物流?！比A遠(yuǎn)陸港集團(tuán)黨委書記、董事長武強(qiáng)在該集團(tuán)智慧物流運營中心向記者介紹。
大宗品牌深耕供應(yīng)鏈管理
山西大宗商品交易集團(tuán)致力于做強(qiáng)做優(yōu)“山西大宗”品牌，2021年交易金額已達(dá)475億元，預(yù)計2025年將達(dá)到千億元，躋身全國供應(yīng)鏈平臺十強(qiáng)企業(yè)。用華遠(yuǎn)陸港總經(jīng)理谷建春的話說，“這是我們的生力軍！”
該集團(tuán)前身是山西商品電子交易中心股份有限公司，可以說是華遠(yuǎn)陸港探索推動山西省煤炭、鋼鐵、礦粉等傳統(tǒng)大宗商品流交易結(jié)算線上化、數(shù)字化的最早嘗試。
它以電商平臺模式整合大宗商品生產(chǎn)廠家、用戶、貿(mào)易商、資金方、物流方，構(gòu)建起了“互聯(lián)網(wǎng)+交易+金融+物流”的業(yè)務(wù)生態(tài)，為大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈提供可視、可管、可控的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，曾榮獲“全國供應(yīng)鏈電子商務(wù)百佳案例”。
據(jù)該公司董事長張超介紹，在發(fā)展過程中，山西大宗商品交易集團(tuán)建設(shè)了數(shù)字化多級供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，設(shè)計開發(fā)了多品類專業(yè)化業(yè)務(wù)調(diào)度模塊，搭建了大宗商品供應(yīng)鏈可視化智能指揮中心。這些智能化系統(tǒng)在為大宗商品交易方提供高效交易服務(wù)的同時，科學(xué)調(diào)度車輛、站場、貨源等零散物流資源，有效提升運輸組織效率，優(yōu)化物流市場格局，有力促進(jìn)了“物流+大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)”相融合的一體化物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
網(wǎng)絡(luò)貨運引領(lǐng)智慧化升級
大力推動網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)發(fā)展是山西推動現(xiàn)代物流業(yè)智慧化升級的重要抓手。華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)作為山西現(xiàn)代物流旗艦，2020年成立了網(wǎng)絡(luò)貨運公司并同步上線“陸港通”網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，還同時成立了山西網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園。
截至2022年1月，華遠(yuǎn)“陸港通”平臺注冊司機(jī)53.8萬人、注冊車輛48萬輛，貨運量5000余萬噸，累計實現(xiàn)收入46.73億元?！斑@是省委林武書記2020年8月18日（時任山西省長）來山商供應(yīng)鏈公司調(diào)研時我向他重點報告的兩個籌備項目之一，一年多一點時間，我們在規(guī)模和質(zhì)量上已經(jīng)接近了國內(nèi)頭部企業(yè)！”提起這件事，華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)副總經(jīng)理溫全貴興奮地說。
該公司的迅猛發(fā)展，得益于其按照“環(huán)節(jié)最少、成本最低、效率最高、服務(wù)最優(yōu)”要求，開發(fā)了“陸港通”和“陸港運”多式聯(lián)運平臺。這一平臺實現(xiàn)了貨運“自主匹配、線上成交、線路籌劃、軌跡定位、實時支付”五大功能，通過大數(shù)據(jù)分析共享實現(xiàn)全國運價和運力信息在線交互，篩選出以最低的綜合成本滿足顧客需求最優(yōu)的物流方案，備受歡迎。
而且，該公司對照交通運輸部對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的三大類17項評測指標(biāo)，在平臺風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)核驗基礎(chǔ)上進(jìn)行二次核驗，通過運單大數(shù)據(jù)分析，有效規(guī)避業(yè)務(wù)風(fēng)險，進(jìn)一步促進(jìn)了品牌知名度的提升。
目前，華遠(yuǎn)陸港網(wǎng)絡(luò)貨運公司正在開發(fā)多式聯(lián)運O2O運營模式下的智慧物流體系，致力于為客戶提供“一鍵服務(wù)、一票送達(dá)、一箱到底、一碼溯源”的集裝箱多式聯(lián)運物流解決方案。其實，該公司已經(jīng)開始試水，2021年3月19日，一艘載有減水劑的集裝箱貨船由其承運發(fā)往馬來西亞。這是該公司取得國際貨運代理資質(zhì)后的首單公海聯(lián)運業(yè)務(wù)。
“華遠(yuǎn)陸港網(wǎng)絡(luò)貨運公司作為山西省唯一的國有網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運營企業(yè)，要推進(jìn)創(chuàng)新鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、金融鏈融合聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)建綠色低碳的現(xiàn)代物流體系，發(fā)展成為行業(yè)一流的多式聯(lián)運綜合運營服務(wù)商?！比A遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)貨運公司董事長沈宇飛說。
農(nóng)產(chǎn)品物流擁抱農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)
臨汾市吉縣吉昌鎮(zhèn)的崔凱是當(dāng)?shù)氐奶O果種植大戶，往年賣蘋果都要靠當(dāng)?shù)氐膶I(yè)代辦來上門收購，收購的價錢、數(shù)量，全由代辦說了算，崔凱所掌握的市場信息，多半也是靠代辦的一張嘴。
2021年7月份，崔凱學(xué)會了使用華遠(yuǎn)陸港一畝田農(nóng)村商品物流配送公司的“一畝田”山西平臺，把自己的蘋果拍照、拍視頻上傳后，沒多久，就有買家來采購。“我們通過電話溝通了詳細(xì)需求，這第一筆訂單，我就賣出去了100噸紅富士蘋果?！贝迍P樂呵呵地告訴記者：“在這個‘一畝田’平臺賣東西，操作很簡單，都是大宗產(chǎn)品，把貨品等級、貨品包裝等問題溝通清楚，就等用戶下單了。”
目前，已經(jīng)有25萬戶像崔凱這樣的種植大戶以及農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)用戶在“一畝田”山西平臺上注冊，覆蓋山西11個地市的117個縣，供應(yīng)主要農(nóng)產(chǎn)品800余種。
華遠(yuǎn)陸港一畝田農(nóng)村商品物流配送公司由華遠(yuǎn)陸港山西汽運集團(tuán)聯(lián)合北京一畝田新農(nóng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同成立。
成立于2011年的北京一畝田公司從解決大宗農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息不平衡入手，建設(shè)了一畝田線上農(nóng)產(chǎn)品交易信息服務(wù)平臺，目前已經(jīng)擁有超過3000萬農(nóng)產(chǎn)品B端從業(yè)者，是全國最大的農(nóng)產(chǎn)品B2B交易撮合平臺。
“我們山西汽運集團(tuán)是山西省唯一以省建制的道路運輸企業(yè)集團(tuán)，所屬子（分）公司遍布山西各地市，由此形成了其全方位、立體化的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，依托旗下13個專業(yè)道路運輸企業(yè)、9個物流園區(qū)、60余個大型物流網(wǎng)點、33條零擔(dān)專線與省外兄弟城市建立的物流專線，形成了以區(qū)內(nèi)結(jié)網(wǎng)、省內(nèi)覆蓋、省外輻射為架構(gòu)的物流專線快運網(wǎng)絡(luò)。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，要通過‘一畝田’山西平臺立足山西買全國賣全國，建立縣鄉(xiāng)村三級智慧物流體系建設(shè)，搭建農(nóng)村電商服務(wù)平臺，力爭在3-5年內(nèi)打造一家年交易額超500億元的農(nóng)村商品物流配送龍頭骨干企業(yè)和農(nóng)村電商物流體系建設(shè)的全國樣板。”華遠(yuǎn)陸港總經(jīng)理助理、山西汽運集團(tuán)董事長王均國說道。
“為了推動我省現(xiàn)代物流業(yè)提質(zhì)增效，華遠(yuǎn)陸港將全力實施11361工程，具體講就是構(gòu)建‘一張網(wǎng)’，統(tǒng)籌推進(jìn)全省物流通道、樞紐、園區(qū)、平臺的布局和運營；提供‘一個方案’，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運和鐵海聯(lián)運等高效物流組織模式；打造‘礦路站港’一體化煤炭物流供應(yīng)鏈、大宗商品供應(yīng)鏈總部基地、現(xiàn)代商貿(mào)物流配送供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)三大供應(yīng)鏈；開發(fā)建設(shè)多式聯(lián)運、供應(yīng)鏈管理、大宗商品博覽交易、大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)、金融服務(wù)及外貿(mào)綜合服務(wù)六大平臺；切實推進(jìn)物流全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?！蔽鋸?qiáng)勾勒出了一幅“高端增值、智慧互聯(lián)、高效便捷”的現(xiàn)代物流圖景：“2022年，我們首先要加快建成智慧物流山西省重點試驗室，重點攻關(guān)物流感知技術(shù)、物流通信與網(wǎng)絡(luò)、物流裝備與應(yīng)用和智慧物流平臺與安全四大領(lǐng)域。”藍(lán)圖已然繪就，征程催人奮進(jìn)。我們期待，華遠(yuǎn)陸港通過現(xiàn)代化、數(shù)字化、智慧化縱深推進(jìn)大宗商品物流產(chǎn)業(yè)運行方式發(fā)生顛覆性變革！
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